“有时回家晚点，没抢到车位，把车停到这个单位的停车场过夜，按次收费，还挺方便。”家住沈阳市苏家屯区的黄女士所说的单位停车场是夜间试点开放的区建设局停车场，明年起将有更多的市民享受车位错时开放共享的便利。
近日，记者从沈阳市政府新闻发布会上获悉，沈阳将通过优化停车供给结构，序化道路公共空间，加强工程建设，完善智慧管控，持续提升静态交通秩序治理能力，缓解“停车难”。
2023年起，按照“应开尽开”原则，沈阳市行政事业单位将内部车位面向市民夜间开放共享，重点缓解周边居住区，尤其是老旧小区夜间刚性停车难问题。目前已在浑南区21世纪大厦、苏家屯区建设局等试点单位进行了夜间开放共享。同时，盘活地下闲置人防车位，沈阳现有闲置人防车位3万余个，通过人防使用费减免等鼓励政策，引导开发商或物业将人防车位优惠出租，盘活地下空置车位。
盘活存量的同时，还要不断发展增量。沈阳市推进复合式立体停车楼建设，统筹考虑公交车与社会车辆停车需求，首次利用交通场站用地推出一批复合式停车楼建设项目，地面层为公交车停车场，地上建设多层小汽车停车楼。建成后，将提供350余个公交车泊位，可满足30余条公交线路的停车需求，同步新增4800余个小汽车泊位。目前，项目已全面开工，预计2023年底建成投入使用。
此外，沈阳计划明年全面启动核心区公共停车场一期建设项目，在停车缺口较大的三甲医院、集中办公区、老旧小区、重点商圈、中小学等热点区域内，启动建设20处公共停车场、新增约1万个公共泊位。利用储备地块与街角余地等闲置地块，优先建设地面临时停车场。鼓励停车场“平改立”建设，出台补贴政策，按照立体停车场建设形式，给予不同额度的建设补贴。
沈阳还将利用信息化手段方便市民智慧停车，升级“好停车”客户端场景，初步实现停车场查询、停车导航、车位预约、车辆绑定、账单查询、停车场评价、先离场后付费等相关功能。目前，沈阳市1100余家路外经营性停车场信息已录入“好停车”场景。400余家公共停车场实时数据开放共享，年底前将再新增150家，进一步提升市民使用的便捷度和舒适度。
(责任编辑：中国城镇建设)
